Hyundai Santa Cruz เตรียมหยุดผลิต หลีกทางให้กระบะรุ่นใหม่ท้าชนเจ้าตลาดปี 2029

ข้อมูลจากรายงานยอดขายล่าสุดในสหรัฐอเมริกาและสัญญาณจากดีลเลอร์ผู้แทนจำหน่าย ยืนยันว่า Hyundai Santa Cruz รถกระบะไลฟ์สไตล์รุ่นแรกของค่ายกำลังจะยุติการผลิตเร็วกว่ากำหนดการเดิมในปี 2027 โดยมีสาเหตุหลักและทิศทางใหม่ที่น่าสนใจดังนี้

• ยอดขายที่ห่างชั้น ปีที่ผ่านมา Santa Cruz มียอดขายเพียง 25,500 คัน ลดลง 20% เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Ford Maverick ที่มียอดขายพุ่งสูงถึง 155,000 คัน
• การปรับกำลังผลิต Hyundai ตัดสินใจลดกำลังการผลิต Santa Cruz ลงกว่าครึ่ง เพื่อโยกทรัพยากรไปผลิต Hyundai Tucson ที่มีความต้องการในตลาดสูงกว่า
• โปรเจกต์ใหม่ปี 2029 เตรียมพัฒนารถกระบะขนาดกลาง (Midsize Truck) รุ่นใหม่ที่ใช้โครงสร้างแบบ Body-on-frame แท้ๆ เพื่อท้าชนกับ Toyota Tacoma และ Ford Ranger

บทเรียนจาก Santa Cruz สู่การข้ามขีดจำกัดของรถกระบะไลฟ์สไตล์

ความพยายามของ Hyundai ในการนำเสนอ Santa Cruz ในรูปแบบ Sport Adventure Vehicle ที่ใช้พื้นฐานโครงสร้างแบบรถเก๋ง (Unibody) เพื่อเน้นความนุ่มนวลและการขับขี่ที่สบายเหมือนรถ Crossover พบกับอุปสรรคสำคัญในเรื่อง “จุดยืน” ของผลิตภัณฑ์ แม้ดีไซน์จะดูทันสมัยและตอบโจทย์สายแคมป์ปิ้ง แต่ในเชิงการใช้งานจริงกลับไม่สามารถดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่ต้องการความสมบุกสมบันได้เท่าที่ควร

นอกจากนี้ การที่คู่แข่งอย่าง Ford Maverick เข้ามาทำตลาดด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ไฮบริดและระดับราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า ทำให้ Santa Cruz ตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก จนดีลเลอร์เริ่มมีรถค้างสต็อกนานหลายเดือน ส่งผลให้ทาง Hyundai ต้องตัดสินใจจบวงจรชีวิตของกระบะรุ่นนี้เร็วกว่าเป้าหมายเดิม เพื่อนำพื้นที่โรงงานในรัฐอลาบามาไปใช้ประโยชน์กับรุ่นที่ทำกำไรได้มากกว่า

เกมใหม่ปี 2029 Hyundai เตรียมส่งกระบะแชสซีส์แท้ท้าชนสายแข็ง

แม้ Santa Cruz จะไม่ประสบความสำเร็จ แต่ Hyundai ไม่ได้ถอยทัพออกจากตลาดรถกระบะ เพียงแต่เป็นการเปลี่ยนกลยุทธ์แบบพลิกฝ่ามือ จากเดิมที่เน้นภาพลักษณ์รถเก๋งมีกระบะท้าย เปลี่ยนมาเป็นการพัฒนา กระบะขนาดกลางรุ่นใหม่ (Midsize Truck) ที่ใช้โครงสร้างแบบ Body-on-frame หรือกระบะแชสซีส์แท้ๆ เพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งและสมรรถนะการลากจูงที่เทียบเท่าเจ้าตลาด

โครงการนี้ถูกยืนยันว่าจะเป็นการออกแบบและพัฒนาใหม่ทั้งหมด ไม่เกี่ยวข้องกับ Kia Tasman ที่มีดีไซน์เฉพาะตัว โดยเป้าหมายหลักคือการเข้าไปส่วนแบ่งการตลาดจาก Toyota Tacoma และ Ford Ranger ซึ่งเป็นกลุ่มที่ลูกค้ามีความภักดีต่อแบรนด์สูงและเน้นการใช้งานหนักเป็นหลัก การขยับตัวในครั้งนี้แสดงให้เห็นว่า Hyundai ยอมรับในรสนิยมของตลาดอเมริกาที่ยังคงให้ความสำคัญกับ “ความแกร่ง” มากกว่าแค่ดีไซน์ที่สวยงาม

สรุป

Hyundai Santa Cruz เตรียมปิดตำนานกระบะไลฟ์สไตล์เร็วกว่ากำหนดเนื่องจากยอดขายที่ไม่เป็นไปตามเป้า โดย Hyundai เตรียมแก้เกมครั้งใหญ่ด้วยการพัฒนากระบะพันธุ์ดุโครงสร้างแชสซีส์แท้เพื่อเปิดตัวในปี 2029 ท้าชนคู่แข่งระดับโลกอย่างเต็มตัว